美多綠汽車皮革(廣州)有限公司--(皮革廢水脫色方案)
該公司是中日合資企業,主要生産和銷售豐田、本田、日産等座椅和偏向盤用皮革制品。
在皮革生产时,会发生大量的皮革废水,日处置水量约为600t/d。制革废水由强碱性的浸灰脱毛废水和弱酸性的鞣革废水组成,废水中含有高浓度的鞣料、氯化物、 硫化物、外貌活性剂、化学助剂、油脂、卵白质及SS 等污染物;混淆废水呈碱性,外观污浊,有难闻气味, 水质水量随时间变化很大。
制革廢水的可生化較好,一般均可接纳生化法處理。但廢水中常含有硫化物和鉻離子,會對微生物産生抑制,故要充实重視預處理的作用,所以在制革廢水的治理中,一般均接纳“物化—生化”組合工藝。業主方由于水中含有溶解性色度,無法有效去除,備受困擾。
1) 该厂水质含有大量的硫化物、活性染料、络合物,这些色素在水中泛起的为稳定的状态,通过正常的处置工艺后,仍无法有效将色素去除。
2) 我司技術工程師到場,根據客戶現場實際工藝運行,深入分析其水質情況。
該廢水包罗生産過程中去油、去脂、脫毛的COD、SS、氨氮汙染物,鉻鞣的含鉻水,及清洗沖刷後的混排水、綜合水,其色度極高。發現原水含有大量硫化物染料及活性染料,染料在水中爲絡合結合態,通過常規的混凝絮凝藥劑,無法與色素有效結合,導致加藥處理效果不佳。針對次問題,經過多番試驗,試驗了多種脫色方案後,最終選定了使用定制的高效脫色劑配合處理汙水,經處理後達到滿意效果。
爲客戶定制化設計了一套藥劑配方及加藥方案,在不改變現場運行工藝的前提下,達到了滿意的脫色效果,出水清澈、色度達標。在原有的加藥方案下,節省了20%的投加量,而達到更好的出水水質,获得滿意效果。
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